パーツのインプレ、Ｍｙバイク
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[19] カブ最高！！　Name：アッチ.com　Date：2009/08/26(水) 23:46
中華エンジンからカブ90のエンジンに乗せ換え・・90ｃｃの排気量のまま何処まで走るのかチャレンジ中です・・・・もちＪＵＮさんの力お借りしてやっと最近良くなりました。
しかも中華105ｃｃより最高速は出ます。
試作マフラーもトルクが上がり・・本当に90か？？って思います。
まだまだやるぞ〜〜〜

http://hiirop.exblog.jp/



[18] 完成です。　Name：オレンジ色のゴリラ　Date：2009/07/05(日) 23:18
３月に購入してから４ヶ月！やっと完成しました。
現在取り付け一週間で走行160ｋm！オイルは少し固めにＡ.S.H.、ＶＳＦ 15-50ｗを使用（ヤマハのＭＴ−01に非常に適したオイルです）。
夏を過ぎたらＡ.S.H.の違う種類のオイルを使用予定。１Lあたり４CRV以上の値段は痛いけど・・・
マニュアルどうりの慣らし走行では車の流れに乗れず少々怖いので５０ｋ〜７０ｋの間で
ゆっくりアクセル開け走行していましたが、本日走行160ｋm記念として私の自己責任で三桁ｋに挑戦！
メーター読みで少し伏せて○１０k少しマイナス目！。
まだまだアクセルを開けれる状態でしたが、バイク自体がまだ信用出来ず、また9ヶ月前のミッションロック事件が頭をよぎり、それ以上はやめました。
でもPC20キャブではこれ以上の速度アップは厳しそう。（最高速目的では無いのでこれで十分満足です。）
耐久重視の為、足かせとしてPC20キャブは変更するつもりは無いのですが、このパターンでもキャブチューニングキット２＆十字メインジェットは効くのでしょうか？
来週は仲間とゴリラ完成記念で天川村までツーリングです。東大阪のキ○コ軍団10台＋ハイエース1台に包囲されての走りですが、楽しんできます。

★因みにレーシングスタンドもクロームメッキ仕上げの自作です


完成ご苦労様でした！
慣らし160キロで全開走行ですか！！・・・私は50キロ程しか我慢出来ませんが（爆）
ミニサーキット場で三桁以上出す事は出来ないので、十分かもですね＾＾チューニングキャブキット2は是非とも試してもらいたい商品です！レースではノーマルと差が出るはずです！！

天川村ツーは安全開運転で、キ○コ軍団を蹴散らしてきて下さいねv('▽^*)♪

因みのスタンドいいですね！私も欲しいｗ|≝ェ≝)じー



[17] NEW-PC18/20用SPメインジェット　Name：モンキー本舗管理人 MAIL　Date：2009/06/28(日) 11:05
JUNオリジナル京浜PC18/20用スペシャルメインジェットが完成しました。従来のメインジェットは「丸小」サイズでしたが、メインジェットのTOP部分を「丸大」サイズにし、TOP部分の溝をJUNオリジナルメインジェットは＋に加工されており、＋形状にする事で−形状より吸入抵抗が減少され、吸入効率がアップします。オーバーサイズM/Jとして、#75〜#98までご用意しており、NEW-PC18/20用オーバーサイズメインジェットセット3,500円（5セット）で近日販売予定です。



[16] お久しぶりです。オレンジ色のゴリラです　Name：オレンジ色のゴリラ　Date：2009/06/20(土) 22:25
お久しぶりです。３月に購入してから、トラブル続きでまだ組みあがっていません。（笑）
１回目、腰下が組み上がって、シリンダを取り付けようとした所、ケースの中に入らない・・・！ばらしてケースボーリングです。
自分でボーリングするので簡単ですけど・・・（適合車種以外で組むと、こんな事になる見本です。）

２回目〜４回目、不都合部分は話せば長くなるので省略（笑）
簡単に言えば、そもそもカブ９０は５速ミッション＆メインシャフトが長い２次クラッチとの組み合わせは相性が良くなく
さらにヤフオクで落札の車種不明クラッチ部品＋旋盤での自作クラッチ調整部品がさらに症状を悪化させたと言うことです。
ですが原因が解ったので、あともう少しで組みあがるでしょう。

載せる写真が無いので、某サーキットでの耐久レースの写真でご勘弁を（笑）
ちなみにこの時は５位入賞（表彰台ではなくて５位！中途半端やなぁー）


オレゴリさん、お久びりです！
とっくの昔に組み上がってたと思ってたのに、色々あったんですね！！

オレゴリさんのエンジンは流用しまくりなんで、不具合が出た時の対処方法がなく、手探りになってしまうんで大変ですが、不具合箇所が分かったのであれば、近い内に完成！？ですね。
しかし、部品の加工がご自分で出来るなんて、バイク好きには羨ましい限りですね！溶接なんかも出来るんですか！？

次はオレゴリで表彰台！頑張って下さい！！



[15] 僕も・・・・・＜ニヤ！！　Name：アッチ・com　Date：2009/04/05(日) 20:30
今回うちのリトル仕様変更でカブ９０エンジンに乗せ換えしました・・・・

ＪＵＮさんお薦めパーツてんこ盛りで・・・・「え！！ノーマル９０がこんなに変わる」・・・・って！！！ビックリしました。
まだまだ進化させます＜爆


http://hiirop.exblog.jp/



僕の中華スクーターは約１年で不動になりました。「値段が値段なんで、１年乗れればいいかな！」って購入しましたが、なんか損した気分です・・・(ＴｍＴ)ウゥゥ・・・

エンデュランスの恩恵が効いてるのでは！？
４速化で３桁は狙えるんではないでしょうかね？（・∀・）ニヤニヤ



[14] ウチも仲間に入れてください　Name：あわぢ　Date：2009/03/29(日) 22:20
今度ウチのリトルと勝負して下さい（笑
http://blogs.yahoo.co.jp/awajisima55


あわぢさん、いらっしゃい！
って、誰かと思えば・・・(((´∀`*)))ケラケラ

勝負してって、マフラー以外同じですやん！
違うとしたら”体重”くらいなもんだな・・・

自作で作った様なマフラーが気になるけど、昔みたいにシャープにならない限り、負けないかも！？（笑）


今もシャープですけど（笑
マフラーはＪＲＰ（ツナギの）１３０００円だったかな？
の物で自作ではないです。
マヂ乗って行きますので勝負を（笑
って高速安くなったんで、
勝負しに来て下さい(^_^)v



[13] 某サーキット場での１コマです。　Name：オレンジ色のゴリラ　Date：2009/03/08(日) 00:29
とある日曜日に、友人達をかき集めて（友人の友達を含めて）生駒サーキット場を貸切りました。この日は１９０〜２００？位、周回しました。さすがにカブ９０の鉄シリンダーでは熱ダレしてましたねー。こう言う事を時々するので、腰上の改造だけは踏み切れませんでした。


オレンジ色のゴリラ様

いらっしゃいませ！
生駒サーキットの貸切ですか！いいですね！！
流石に、サーキットで鉄シリンダーでは熱タレが激しそうですね！？
画像を拝見させて頂きましたが、オイルクーラーが装着されていないみたいですが、大丈夫ですか？

手渡しの件ですが、夜の9時以降であれば大丈夫ですが、オレンジさんのご都合はどうですか？
価格の方ですが、メーカーにお聞きしないと分かりませんので、分かり次第お知らせさせて頂きますね！



[12] ビックバルブヘッド　Name：アッチ@com　Date：2009/01/24(土) 00:10
ＪＵＮ製ビックバルブヘッド買っちゃいました。
出来の良さにビックリです。
少しだけ手を入れようと心みております。
まずバルブのポリッシュなど・・・更に速くなりますように〜



http://hiirop.exblog.jp/



モンキー本舗管理人

BV買ったんですね！どんどんJUNパーツがメインになってきましたね！（・∀・）ニヤニヤ

んで、仕事が早いではありませんか！
JUNさんに、「アッチさんの105ccは速くなりましたよ！」と、何度も何度も念を押されて少し凹み気味です。
このままでは7回コールド負け確実なんで、秘策を考えねば・・・



[11] パワーフィルター（ファンネルＩＮタイプ）　Name：モンキー本舗管理人 MAIL　Date：2009/01/21(水) 12:58
ＳＰパワーフィルターを取り付ける効果を分かり易く確認する為に、ＰＣ２０キャブにＳＰパワーフィルターを取り付けた画像を撮りました。

画像を見て頂ければ分かりますが、キャブの吸入口とファンネル部分に段が付いてません。
有りそうで無かっただけにアイデアを出したＪＵＮさんに感心するばかりです。

但し、現在ＪＵＮで販売してるＰＣキャブは、吸入口がファンネル形状に加工してますがＳＰパワーフィルターを使取り付けた場合、段が付いてしまうので取り付けすると回転に谷が出来たりします。

リトルに取り付けた場合も、０発進からの際に一瞬息継ぎを起こす症状があったので色々キャブセッティングしましたが、少しは解消されるんですが完全には直らなくてファンネル加工をしていないキャブに交換すれば息継ぎは解消しました。

昨日の時点で、中に入れるファンネルは出来上がったみたいですので、
販売されるのも時間の問題になってきた感じです。



[10] ボアアップキット　Name：アッチ.ＣＯＭ MAIL　Date：2009/01/05(月) 23:26
昨日ＪＵＮ製ビックバルブ用105ｃｃシリンダー取り付けました。
まだ慣らし中ですがメカノイズの現象と出だしのトルクＵＰがお気に入りです。

早く慣らし終わらないかな〜〜


モンキー本舗管理人

アッチ.com様　シリンダーの取り付けお疲れ様でした。リトルに105ccは私が最終目的にしている仕様なんで、興味深深です！

寒いので慣らしも辛いと思いますが、春には全開がまっておりますので、頑張って下さい！！



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